Nゲージ模型製作日記 気に入った車輌をNゲージで再現するために、今日も奮闘中の私です。

最近の記事
東北地方太平洋沖地震
03/27 20:47
αモデル111系→1…
05/09 20:13
αモデル111系→1…
04/28 23:19
αモデル111系→1…
04/20 21:32
αモデル111系→1…
04/19 21:38
最近のコメント
突然の書き込み失礼…
最近の流行 05/12 01:41
女性が自己主張をしや…
女の性欲 05/11 14:41
今流行のボーイズラブ…
ボーイズラブ 05/10 13:54
まったく新しい即逢い…
即逢い 05/08 14:36
即会いOK!出会いが…
即会い 05/07 14:46
最近のトラックバック
鉄道模型製作会戦果報…
09/25 00:18
さらに進捗
09/23 05:33

αモデル111系→113系(14)

実は前回までの編成とは別に、もう1編成作り始めています。

「JRR’98年の編成表」の網干区F15編成です。
上りから、クハ111-5115、モハ113/112-5197、クハ111-5489です。
両端のクハはデカライトで、クハ111-5115(グロベン)を除き押込みベンチレータ装備車です。
その他の詳しい仕様は、私の別ページの「113系初期型形態分類」をご参照ください。

作業方法は同じですが、グローブ形ベンチレータの取付穴はφ2.0のプラ棒で埋めています。
また押込みベンチレータ車は、クーラー位置は車体の中心で構いません。


現状、まだこんな感じです。クハはライトも手スリも付いてない・・・


モハ112のパンタ付近です(まだ作業中)。左は比較用のモハ112-5150です。
押込みベンチレータ車のモハ112-197では、避雷器後ろの扇風機カバーは不要ですので削り取っておきました。
パンタカギ外し他はまだこれからです。

出来れば、塗装作業を一括でやりたいので、当面はこの編成中心の工作になりそうです。
αモデル111系→113系 | 投稿者 kenyan 20:13 | コメント(0)| トラックバック(0)
トラックバック
こちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。
コメント
この記事へのコメントはありません。
名前:
メールアドレス:
URL:
コメント:
<<  2010年 5月  >>
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
ホビダス[趣味の総合サイト]